Bordeaux, vue depuis le desk
Mérignac accueille Dassault Aviation depuis 1968 et la chaîne du Falcon 7X. Le terrain déclare 11 193 tonnes par air et 8 762 tonnes camionnées, ce qui veut dire que beaucoup de missions commencent par une route vers Paris ou Toulouse. Quelqu’un qui met 25 minutes pour rejoindre le terminal depuis Bordeaux reste joignable pour une demande à court préavis, et c’est exactement ce qui compte.
Mérignac déclare 11 193 tonnes par air et 8 762 tonnes camionnées : presque la moitié du fret bordelais part par la route vers un autre aéroport avant de prendre l’air. Pour un coursier, cela signifie que la première étape d’une mission bordelaise est fréquemment une voiture vers Roissy ou vers Toulouse.
Le desk demande une disponibilité, pas une intention. Vous acceptez ou vous refusez, sans justification, et un refus ne vous est jamais reproché. Ce qui est suivi, c’est une acceptation sur laquelle on ne pouvait pas compter.
- Aéroport de rattachement Bordeaux (BOD), à 25 minutes de Bordeaux.
- Le réseau depuis BOD Les données réseau portent 84 destinations, dont 70 hors de France.
- Le fret sur place 11 193 tonnes déclarées en 2025. 11 193 tonnes par air et 8 762 tonnes camionnées, Dassault Aviation en zone nord.
- Les destinations les plus denses Depuis Bordeaux, les liaisons les mieux desservies sont Londres (LGW), Genève (GVA), Amsterdam (AMS), Madrid (MAD), Palma De Mallorca (PMI), Barcelone (BCN).
- Le billet Payé avant votre départ, y compris sur une mission décidée en deux heures. Un coursier n’avance jamais.
- L’honoraire De 900 à 2 600 AED par mission selon le temps de vol, soit environ 210 à 640 euros. Le montant figure dans la proposition avant que vous n’acceptiez.
- La formation 199 AED annoncés, 208,95 AED prélevés avec la TVA de 5 pour cent détaillée, soit environ 50 euros. Rendus en plus de votre honoraire sur votre première mission accomplie, et non demandés à qui a déjà travaillé à bord.
- Ce que cela coûte d’autre Rien, à aucun moment. Si quelqu’un vous réclame de l’argent en notre nom, ce n’est pas nous.
Vous ne payez jamais un billet et vous ne versez jamais de commission. Qui demande une avance pour du travail de coursier ne cherche pas un coursier.
Où l’on va depuis ici
Depuis Bordeaux, les données réseau portent 84 destinations dont 70 hors de France. Les plus desservies sont Londres (LGW), Genève (GVA), Amsterdam (AMS), Madrid (MAD), Palma De Mallorca (PMI), Barcelone (BCN), Marrakech (RAK), Rome (FCO).
Les missions sortent de cette carte, pas d’un planning. Quand quelqu’un dans la zone de collecte a une urgence, le desk appelle.
Vers les destinations lointaines, on change d’avion, le plus souvent à Paris, Amsterdam, Francfort, Istanbul ou Doha. Cela allonge la journée et c’est annoncé dans la proposition.
Ce qu’un coursier de Bordeaux doit savoir
Le voisinage de Dassault Aviation, installé en zone industrielle nord depuis 1968 avec la chaîne du Falcon 7X, produit un flux d’aviation d’affaires. Les urgences y concernent souvent un appareil immobilisé sur un terrain lointain avec un propriétaire qui attend, ce qui donne des missions longues et bien rémunérées.
Vous voyagez déjà ? Voyagez avec une mission.
Quatre questions courtes. Le desk revient vers vous sous 48 heures. Le vol est acheté et payé par le desk, et la mission est honorée de 900 à 2 600 AED.
Les liaisons volées depuis BOD
Les pages de liaison montrent à quoi ressemble une mission vue de l’autre côté : distance, temps de vol, douane à l’arrivée.
Les destinations les plus desservies depuis Bordeaux
Données réseau du 2026-09-07. Ce sont les liaisons sur lesquelles les missions au départ de Bordeaux se construisent le plus souvent.
| Destination | Pays | Distance | Vol | Trafic |
|---|---|---|---|---|
| Londres (LGW) | Royaume-Uni | 704 km | 1 h 36 | tous les jours, souvent plusieurs fois |
| Genève (GVA) | Suisse | 554 km | 1 h 25 | tous les jours, souvent plusieurs fois |
| Amsterdam (AMS) | Pays-Bas | 924 km | 1 h 52 | tous les jours, souvent plusieurs fois |
| Madrid (MAD) | Espagne | 535 km | 1 h 24 | tous les jours |
| Palma De Mallorca (PMI) | Espagne | 652 km | 1 h 32 | tous les jours |
| Barcelone (BCN) | Espagne | 453 km | 1 h 18 | tous les jours |
| Marrakech (RAK) | Maroc | 1 601 km | 2 h 41 | tous les jours |
| Rome (FCO) | Italie | 1 100 km | 2 h 05 | tous les jours |
| Lisbonne (LIS) | Portugal | 968 km | 1 h 55 | tous les jours |
| Alger (ALG) | Algérie | 963 km | 1 h 55 | tous les jours |
| Casablanca (CMN) | Maroc | 1 404 km | 2 h 27 | tous les jours |
| Porto (OPO) | Portugal | 759 km | 1 h 40 | tous les jours |
Questions depuis Bordeaux
01Que se passe-t-il si quelque chose tourne mal en route ?
Vous appelez. Le desk est ouvert en continu, et les rebookings, les questions de douane et les correspondances ratées sont notre problème, pas le vôtre.
02Faut-il de l’expérience en logistique ?
Non. La formation fait partie du parcours, elle se valide par un examen puis un entretien oral, et les premières missions sont volontairement simples.
03Combien de missions partent de Bordeaux ?
Cela varie. Le nombre dépend de la demande sur les liaisons au départ de BOD, de votre disponibilité et de vos visas. Nous ne promettons aucun volume, et personne d’honnête ne le fera.
04Faut-il habiter Bordeaux ?
Non, mais il faut pouvoir rejoindre Bordeaux dans le délai indiqué, soit 25 minutes depuis Bordeaux. Quelqu’un à trois heures de route ne peut pas accepter une demande à court préavis, et ce sont la plupart des demandes.
05Faut-il un statut d’indépendant ?
Oui, la mission est facturée par vous. Le desk vous explique ce qui est nécessaire selon votre pays de résidence.
Les autres villes où nous recrutons
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Quatre questions, soixante secondes. Le desk revient sous 48 heures, et vous ne payez jamais un billet.