Paris, vu par un régulateur
Charles de Gaulle a déclaré 1 920 637 tonnes de fret en 2025. Ce chiffre ne dit pas grand chose à un acheteur, mais il dit tout à un régulateur: sept zones cargo au pied des pistes sud, une chaîne de manutention qui tourne la nuit, et FedEx qui y a installé son hub EMEA depuis 1996. Concrètement, une pièce qui arrive à Roissy a 22 h a encore une sortie devant elle, ce qui n’est vrai sur aucun autre terrain français.
Pour un colis accompagné, la valeur de Roissy tient en un mot: le choix. Les données réseau portent 277 destinations depuis CDG, dont 259 hors de France. Quand une compagnie refuse un bagage à main de 23 kilos, il en reste une autre qui part deux heures plus tard, et c’est cette deuxième option qui sauve la journée, pas la première.
Le défaut de Roissy est l’accès. L’A1 au nord de Paris est un des axes les plus charges de France, et une prise en charge calée sur l’horaire de vol au lieu de l’horaire de contrôle part perdante. Le desk planifie à l’envers depuis le dernier passage possible en sûreté, jamais depuis le décollage, et prévoit le RER B comme solution de repli documentée.
Les mouvements programmés entre minuit et 5 h sont limités à un contingent annuel fixe de créneaux. Cela ne ferme pas la nuit, mais cela la rationne: un départ du soir qui glisse ne trouve pas forcement de créneau de remplacement, et la sortie suivante est celle du matin.
- Zone de collecte Île-de-France, Oise, Eure, Hauts-de-France et, par l’A1 et le TGV, tout le bassin parisien elargi jusqu’à Reims, Rouen, Amiens et Orleans.
- Accès Depuis La Défense comptez 45 à 70 minutes hors pointe et jusqu’à deux heures entre 16 h et 19 h. Le RER B relie Chatelet au terminal en 30 minutes et ne connaît pas l’A1: quand la rocade est bloquée, un coursier prend le train et le desk le sait.
- Réseau Les données réseau portent 277 destinations, dont 259 hors de France, réparties sur 107 pays.
- Fret 2025 1 920 637 tonnes déclarées. Sept zones cargo au pied des pistes sud, et le hub EMEA de FedEx depuis 1996.
- Nuit Des restrictions nocturnes s’appliquent aux mouvements programmés. Le dernier départ utile est plus tôt que ne le laisse croire l’horaire.
Fréquences et compagnies issues des données réseau du 2026-09-07. Elles décrivent ce qui vole régulièrement. Le vol retenu, son horaire et son prix figurent dans le devis.
Les principales destinations hors de France depuis CDG
Distance orthodromique, temps de vol calculé à partir de la distance et d’une vitesse moyenne de croisière. Les deux sont des grandeurs de calcul, pas un horaire.
| Destination | Pays | Distance | Vol | Trafic | Compagnies |
|---|---|---|---|---|---|
| Alger (ALG) | Algérie | 1 371 km | 2 h 24 | plusieurs fois par jour | Air Algerie, Air France, ASL Airlines France La liaison |
| Francfort (FRA) | Allemagne | 447 km | 1 h 17 | plusieurs fois par jour | Air France, ASL Airlines Belgium, Condor La liaison |
| Madrid (MAD) | Espagne | 1 062 km | 2 h 02 | plusieurs fois par jour | Air France, Iberia, Swiftair La liaison |
| Londres (LHR) | Royaume-Uni | 347 km | 1 h 10 | plusieurs fois par jour | Air France, British Airways La liaison |
| New York (JFK) | États-Unis | 5 834 km | 7 h 47 | plusieurs fois par jour | Air France, American Airlines, Delta Air Lines La liaison |
| Rome (FCO) | Italie | 1 101 km | 2 h 05 | plusieurs fois par jour | Air France, ASL Airlines Belgium, ITA Airways La liaison |
| Amsterdam (AMS) | Pays-Bas | 398 km | 1 h 14 | plusieurs fois par jour | Air France, ASL Airlines Belgium, KLM La liaison |
| Barcelone (BCN) | Espagne | 859 km | 1 h 47 | plusieurs fois par jour | Air France, ASL Airlines Belgium, Vueling La liaison |
| Munich (MUC) | Allemagne | 682 km | 1 h 34 | plusieurs fois par jour | Air France, ASL Airlines Belgium, Lufthansa La liaison |
| Copenhague (CPH) | Danemark | 1 004 km | 1 h 58 | plusieurs fois par jour | Air France, ASL Airlines Belgium, Norwegian Air Shuttle |
| Milan (MXP) | Italie | 598 km | 1 h 28 | plusieurs fois par jour | Air France, ASL Airlines Belgium, easyJet |
| Berlin (BER) | Allemagne | 855 km | 1 h 47 | plusieurs fois par jour | Air France, easyJet, Swiftair |
| Dublin (DUB) | Irlande | 785 km | 1 h 42 | plusieurs fois par jour | Aer Lingus, Air France, ASL Airlines France |
| Vienne (VIE) | Autriche | 1 035 km | 1 h 60 | plusieurs fois par jour | Air France, ASL Airlines France, Austrian |
| Istanbul (IST) | Turquie | 2 214 km | 3 h 25 | plusieurs fois par jour | Air France, MNG Airlines, Turkish Airlines |
| Tunis (TUN) | Tunisie | 1 488 km | 2 h 33 | plusieurs fois par jour | Air France, Nouvelair Tunisie, Tunisair |
| Casablanca (CMN) | Maroc | 1 932 km | 3 h 05 | plusieurs fois par jour | Air France, EAT Leipzig, Royal Air Maroc |
| Zurich (ZRH) | Suisse | 476 km | 1 h 19 | plusieurs fois par jour | Air France, SWISS |
Dites-nous ce qui doit partir. Nous répondons avec un vol et un prix.
Cinq questions courtes. Un régulateur répond avec une liaison nommée, l’heure de remise calculée et un prix ferme, de jour comme de nuit.
- Un coursier nommé, de l’enlèvement à la signature
- Douane déclarée en personne, question répondue sur place
- Société licenciée, facture en bonne et due forme
L’industrie à portée de route de Paris
Sites publiquement connus dans la zone de collecte. Ils expliquent pourquoi ce terrain porte du trafic urgent et ne désignent aucun client.
- Safran, Villaroche and CorbeilAssemblage et essais moteurs pour les programmes CFM, répartis sur Courcouronnes, Villaroche, Evry-Corbeil, Gennevilliers, Chatellerault et Vernon. La famille de moteurs la plus produite au monde génère le plus grand nombre de mouvements de rechange, et le bassin parisien est à la fois la zone d’usines et la porte intercontinentale.
- Renault, Flins and DouaiAssemblage et production de véhicules électriques. Paris est à la fois la région d’usine et la porte intercontinentale: une pièce manquante y trouve un vol le jour même, ce qui n’est pas vrai partout.
Voler ou rouler depuis Paris
Une partie des missions au départ de Paris ne fait ici que sa première étape. Que cette étape soit volée ou roulée dépend uniquement de l’heure d’arrivée finale, et les deux sont calculées.
Les liaisons intérieures programmées depuis Paris desservent notamment Nice (NCE), Toulouse (TLS), Marseille (MRS), Bordeaux (BOD), Lyon (LYS), Montpellier (MPL), Nantes (NTE), Biarritz/Anglet/Bayonne (BIQ). Une correspondance a le défaut de faire tomber toute la chaîne quand elle est ratée; une course routière a le défaut de subir le trafic. Nous calculons les deux et nous annonçons celle qui arrive le plus tôt.
En pratique, la route gagne presque toujours sous six cents kilomètres et partout après le dernier départ de la journée. Le détail figure sur la page consacrée à l’arbitrage entre la route et le vol.
Les liaisons desservies depuis Paris
Chaque page donne la distance, le temps de vol, les compagnies, le décalage horaire et la douane à l’arrivée.
Les questions fréquentes sur Paris
01Le coursier entre-t-il sur le site ?
Oui, sur toute la zone de collecte. Depuis La Défense comptez 45 à 70 minutes hors pointe et jusqu’à deux heures entre 16 h et 19 h. Le RER B relie Chatelet au terminal en 30 minutes et ne connaît pas l’A1: quand la rocade est bloquée, un coursier prend le train et le desk le sait. Le calcul se fait depuis le contrôle vers l’arrière, pour que la course ne parte pas au hasard.
02Et s’il n’y a pas de liaison utile depuis CDG ?
Le coursier rejoint le terrain depuis lequel l’envoi arrive le plus tôt, et cela fait partie de la même mission. Sur une échéance serrée, deux heures de route valent souvent mieux qu’une correspondance de plus.
03Une restriction de nuit s’applique-t-elle ici ?
Des restrictions nocturnes s’appliquent aux mouvements programmés. Le dernier départ utile est plus tôt que ne le laisse croire l’horaire.
04Combien de destinations sont desservies depuis CDG ?
Les données réseau portent 277 destinations, dont 259 hors de France réparties sur 107 pays. C’est une mesure de la largeur du réseau, pas une promesse sur un jour donné.
05Que représentent les 1 920 637 tonnes de fret de CDG ?
C’est le tonnage déclaré pour 2025. Il indique si le terrain dispose d’une chaîne de traitement capable d’absorber ce qui presse. Sept zones cargo au pied des pistes sud, et le hub EMEA de FedEx depuis 1996.
Un envoi à faire partir de Paris ?
Donnez l’adresse d’enlèvement, la destination et l’échéance. Prix ferme en quinze minutes, avec le vol nommé et l’heure de remise calculée.