Ce que Lyon offre à un coursier
Les missions au départ de Lyon passent par Lyon (LYS). Lyon Saint-Exupéry est la porte de sortie du silicium alpin, parce que Grenoble ne déclare aucun fret aérien. Les missions partent souvent vers l’Asie et les États-Unis avec une correspondance a Amsterdam, Francfort ou Doha.
Lyon est la porte de sortie d’un bassin industriel qui n’a pas d’aéroport à lui : Grenoble, Crolles et Bernin sortent tous par Saint-Exupéry. Pour un coursier lyonnais, cela veut dire que beaucoup de missions commencent par une heure de route vers l’est avant de revenir prendre l’avion, et que cette heure fait partie de la mission et de son honoraire.
Les demandes arrivent de façon irrégulière, et c’est dans la nature de la chose : une urgence ne se planifie pas. Qui peut garder de la souplesse en tire beaucoup plus que quelqu’un aux horaires fixes.
- Aéroport de rattachement Lyon (LYS), à 35 minutes de Lyon.
- Le réseau depuis LYS Les données réseau portent 122 destinations, dont 99 hors de France.
- Le fret sur place 52 935 tonnes déclarées en 2025. La porte de sortie réelle de Grenoble et de la vallée du silicium alpine.
- Les destinations les plus denses Depuis Lyon, les liaisons les mieux desservies sont Alger (ALG), Tunis (TUN), Amsterdam (AMS), Francfort (FRA), Madrid (MAD), Munich (MUC).
- Le billet À la charge du desk, toujours. Aucun coursier n’avance un billet, même sur une mission décidée dans l’heure.
- L’honoraire Quatre paliers selon le temps de vol : 900, 1 400, 1 900 et 2 600 AED. Le montant est écrit avant l’acceptation et n’est pas modifié après.
- La formation 199 AED annoncés, 208,95 AED prélevés avec la TVA de 5 pour cent détaillée, soit environ 50 euros. Rendus en plus de votre honoraire sur votre première mission accomplie, et non demandés à qui a déjà travaillé à bord.
- Ce que cela coûte d’autre Rien. Ni caution, ni frais de dossier, ni commission, ni achat de matériel.
Vous ne payez jamais un billet et vous ne versez jamais de commission. Qui demande une avance pour du travail de coursier ne cherche pas un coursier.
Quelles destinations sont accessibles depuis Lyon
Le réseau depuis LYS compte 122 destinations, 99 hors de France. Les plus denses sont Alger (ALG), Tunis (TUN), Amsterdam (AMS), Francfort (FRA), Madrid (MAD), Munich (MUC), Lisbonne (LIS), Marrakech (RAK).
Les missions sortent de cette carte, pas d’un planning. Quand quelqu’un dans la zone de collecte a une urgence, le desk appelle.
Vers les destinations lointaines, on change d’avion, le plus souvent à Paris, Amsterdam, Francfort, Istanbul ou Doha. Cela allonge la journée et c’est annoncé dans la proposition.
Lyon en pratique
Le second trait lyonnais est la variete des portes. Genève est à deux heures, et sur certaines destinations le desk vous demandera de rejoindre le terminal suisse plutôt que Saint-Exupéry. Un coursier à l’aise avec les deux côtés de la frontière reçoit sensiblement plus de propositions qu’un coursier qui ne connaît que l’un des deux.
Pourquoi il y a des missions ici
Sites industriels publiquement connus dans la zone de collecte. Ils expliquent le besoin et ne désignent aucun client.
- STMicroelectronics, Crolles, GrenobleLa plus grande unité de fabrication de semi-conducteurs de France: environ 4 000 personnes, 3 milliards d’euros investis, lignes 200 et 300 millimètres. ST est le premier employeur de la métropole grenobloise avec environ 6 000 salariés, et Soitec emploie environ 952 personnes à Bernin.
Vous voyagez déjà ? Voyagez avec une mission.
Quatre questions courtes. Le desk revient vers vous sous 48 heures. Le vol est acheté et payé par le desk, et la mission est honorée de 900 à 2 600 AED.
Les liaisons volées depuis LYS
Les pages de liaison montrent à quoi ressemble une mission vue de l’autre côté : distance, temps de vol, douane à l’arrivée.
Les destinations les plus desservies depuis Lyon
Données réseau du 2026-09-07. Ce sont les liaisons sur lesquelles les missions au départ de Lyon se construisent le plus souvent.
| Destination | Pays | Distance | Vol | Trafic |
|---|---|---|---|---|
| Alger (ALG) | Algérie | 1 017 km | 1 h 58 | tous les jours, souvent plusieurs fois |
| Tunis (TUN) | Tunisie | 1 076 km | 2 h 03 | tous les jours, souvent plusieurs fois |
| Amsterdam (AMS) | Pays-Bas | 732 km | 1 h 38 | tous les jours, souvent plusieurs fois |
| Francfort (FRA) | Allemagne | 543 km | 1 h 24 | tous les jours, souvent plusieurs fois |
| Madrid (MAD) | Espagne | 911 km | 1 h 51 | tous les jours, souvent plusieurs fois |
| Munich (MUC) | Allemagne | 585 km | 1 h 27 | tous les jours, souvent plusieurs fois |
| Lisbonne (LIS) | Portugal | 1 399 km | 2 h 26 | tous les jours, souvent plusieurs fois |
| Marrakech (RAK) | Maroc | 1 934 km | 3 h 05 | tous les jours, souvent plusieurs fois |
Questions depuis Lyon
01Faut-il de l’expérience en logistique ?
Non. La formation fait partie du parcours, elle se valide par un examen puis un entretien oral, et les premières missions sont volontairement simples.
02Puis-je refuser une mission ?
Oui, à tout moment et sans justification. Ce qui compte est qu’une acceptation soit fiable, pas que vous acceptiez tout.
03Combien de temps dure une mission depuis Lyon ?
Souvent une journée en Europe, deux à trois jours vers l’Asie ou les Amériques. La durée prévue figure dans la proposition avant que vous n’acceptiez.
04Faut-il habiter Lyon ?
Non, mais il faut pouvoir rejoindre Lyon dans le délai indiqué, soit 35 minutes depuis Lyon. Quelqu’un à trois heures de route ne peut pas accepter une demande à court préavis, et ce sont la plupart des demandes.
05Faut-il un statut d’indépendant ?
Oui, la mission est facturée par vous. Le desk vous explique ce qui est nécessaire selon votre pays de résidence.
Les autres bassins couverts
Postuler depuis Lyon
Quatre questions, soixante secondes. Le desk revient sous 48 heures, et vous ne payez jamais un billet.