Les données de la liaison LYS YUL
Un régulateur a besoin de quatre chiffres sur cette paire avant de décider : 5 866 kilomètres, 7 h 49 de vol pur, un trafic tous les jours, et des horloges qui affichent 6 heures de retard. Ils sont ici, avec les contraintes de nuit aux deux extrémités.
- Distance Environ 5 866 kilomètres d’orthodromie entre Lyon (LYS) et Montréal (YUL).
- Temps de vol À peu près 7 h 49 de vol pur, et environ 14 h 34 de porte à porte en comptant l’enlèvement, la présentation, les formalités d’arrivée et la course terminale.
- Trafic Programmé tous les jours selon les données réseau du 2026-09-07.
- Compagnies Air Canada, Air Transat. Nous n’appartenons à aucune alliance et nous achetons le siège qui arrive le plus tôt.
- Décalage horaire 6 heures de retard pour Montréal par rapport à Lyon en été.
- Pays d’arrivée Le Canada.
- Honoraire du coursier 1 400 AED sur cette liaison, palier jusqu’à 8 heures du barème publié, soit environ 341 euros au cours du jour.
- Fret au départ Lyon a déclaré 52 935 tonnes en 2025. La porte de sortie réelle de Grenoble et de la vallée du silicium alpine.
- Autres portes françaises La même destination est desservie depuis Paris (CDG), Paris (ORY), Marseille (MRS), Nice (NCE), Toulouse (TLS), Nantes (NTE), Bordeaux (BOD), Bâle-Mulhouse (BSL).
Le vol retenu, son horaire et son prix figurent dans le devis, pas sur cette page.
Ce qu’il faut savoir de Lyon et de Montréal
Saint-Exupéry porte 122 destinations dans les données réseau, dont 99 hors de France. Pour un envoi accompagné, cela signifie une chose simple: la plupart des liaisons intercontinentales passent par une correspondance, et le choix de la correspondance décide de tout. Un transit de 55 minutes à Francfort sur une pièce de wafer est un pari; deux heures à Amsterdam ou à Doha n’en est pas un.
Montreal sert l’aéronautique canadienne, la simulation et le jeu. Le français y est la langue de travail, ce qui simplifie la remise et la documentation.
La liaison prend donc son sens ainsi : Montréal est la porte francophone d’Amerique du Nord, et la personne qui prend l’envoi à Lyon est celle qui le remet à Montréal. Aucun transfert entre les deux.
Dites-nous ce qui doit partir. Nous répondons avec un vol et un prix.
Cinq questions courtes. Un régulateur répond avec une liaison nommée, l’heure de remise calculée et un prix ferme, de jour comme de nuit.
- Un coursier nommé, de l’enlèvement à la signature
- Douane déclarée en personne, question répondue sur place
- Société licenciée, facture en bonne et due forme
Montréal vu depuis les autres aéroports français
Le desk compare ces terrains à chaque demande et retient celui qui arrive le plus tôt depuis votre adresse, pas le plus proche.
| Départ | Distance | Vol | Trafic | Compagnies |
|---|---|---|---|---|
| Lyon (LYS) | 5 866 km | 7 h 49 | tous les jours | Air Canada, Air Transat |
| Paris (CDG) | 5 523 km | 7 h 24 | plusieurs fois par jour | Air Canada, Air France |
| Paris (ORY) | 5 525 km | 7 h 24 | plusieurs fois par semaine | French Bee |
| Marseille (MRS) | 6 005 km | 7 h 59 | tous les jours | Air Transat |
| Nice (NCE) | 6 129 km | 8 h 08 | tous les jours | Air Canada, Air Transat |
| Toulouse (TLS) | 5 728 km | 7 h 39 | tous les jours | Air Transat, Air Canada |
| Nantes (NTE) | 5 338 km | 7 h 11 | tous les jours | Air Canada, Air Transat |
| Bordeaux (BOD) | 5 518 km | 7 h 24 | plusieurs fois par semaine | Air Transat |
| Bâle-Mulhouse (BSL) | 5 923 km | 7 h 53 | plusieurs fois par semaine | Air Transat |
Pourquoi cette liaison porte du trafic urgent
Tirés de site/data/industry-sites.json. Ils expliquent d’où viennent les demandes et ne désignent personne comme client.
- STMicroelectronics, Crolles, GrenobleGrenoble compte 22 800 emplois de recherche, le CEA-Leti et Minatec, et pas un gramme de fret aérien: l’aéroport de Grenoble-Alpes-Isère a déclaré zéro tonne chaque année de 2021 à 2025. La porte de sortie est Lyon Saint-Exupéry, 52 935 tonnes.
Les papiers sur la route de Montréal
Le Canada demande une description précise et une valeur. Les pièces aéronautiques ont un circuit rapide quand le formulaire de navigabilité accompagne l’envoi.
Départ hors marché intérieur, donc déclaration due. La ligne qui coûte le plus de temps est la nomenclature à huit chiffres : cherchez-la avant, jamais devant le comptoir de Lyon un dimanche soir.
À Montréal, le coursier passe au canal rouge et présente lui-même les documents. Là où un envoi seul entre dans une file d’attente écrite, une question ici dure le temps d’une phrase.
Le porte à porte, et pas le temps de vol
Aucune restriction nocturne générale n’est documentée pour Lyon ni pour Montréal dans nos données. Les horaires d’assistance en escale bornent malgré tout la soirée, et le desk vérifie la dernière heure de dépôt utile avant de confirmer.
Le porte à porte calculé sur Lyon vers Montréal est d’environ 14 h 34. Ce chiffre suppose une heure et demie d’enlèvement, trois heures de présentation, 7 h 49 de vol, une heure et demie de formalités et trois quarts d’heure de course terminale, et chacune de ces valeurs peut être ajustée sur le calculateur.
Ce que coûte un colis accompagné Lyon vers Montréal
L’honoraire du coursier sur Lyon vers Montréal est de 1 400 AED, palier jusqu’à 8 heures du barème publié, soit environ 341 euros. C’est la seule partie du prix qui ne bouge pas d’un jour à l’autre.
Le billet dépend de l’heure de réservation et de la classe nécessaire pour la franchise bagage. Vous pouvez nous appeler avant que la marchandise soit prête : nous réservons, et nous annulons dans les conditions du billet si la mission ne se fait pas.
Restent les deux courses et la douane. Sur 5 866 kilomètres, ils comptent moins que le billet, sans être négligeables. Nous ne facturons ni frais de dossier, ni supplément de nuit, ni majoration de week-end.
Ce que le prix ne comprend pas : les droits et taxes à l’arrivée, sauf convention DDP explicite, et l’assurance ad valorem. Les deux dépendent de la marchandise et du Canada, et les intégrer forfaitairement reviendrait à annoncer un chiffre faux.
Questions sur Lyon vers Montréal
01En combien de temps la marchandise est-elle remise à Montréal ?
Le vol pur fait à peu près 7 h 49, et le porte à porte calculé environ 14 h 34 en comptant l’enlèvement, la présentation au départ, les formalités d’arrivée et la course terminale. Le desk affine ces quatre durées selon vos adresses et annonce une heure de remise, pas une fourchette.
02Avec quelle compagnie partez-vous ?
Les données réseau portent Air Canada, Air Transat. Nous n’appartenons à aucune alliance : le desk retient le siège qui arrive le plus tôt, y compris chez le concurrent de celui qui vient d’annuler.
03Faites-vous aussi Montréal vers Lyon ?
Oui. Les deux sens sont traités avec la même chaîne de responsabilité. Le décalage et les contraintes de nuit ne sont pas les mêmes dans l’autre sens, et le desk recalcule plutôt que de reprendre le même horaire à l’envers.
04Quel poids peut partir sur cette liaison ?
Jusqu’à 32 kilogrammes par coursier en combinant cabine et soute, selon la compagnie et la classe. Au-delà, deux coursiers ou du fret accompagné, et nous vous disons laquelle des deux solutions arrive le plus tôt.
05Peut-on partir d’un autre aéroport français vers Montréal ?
Oui : Paris (CDG), Paris (ORY), Marseille (MRS), Nice (NCE), Toulouse (TLS), Nantes (NTE), Bordeaux (BOD) et Bâle-Mulhouse (BSL) desservent aussi cette destination. Le desk compare les temps de route depuis votre adresse, les heures limites de dépôt et les heures d’arrivée, et il retient le terrain qui livre le plus tôt.
06Le décalage joue-t-il pour ou contre nous ?
Le décalage est de 6 heures de retard, ce qui travaille pour vous sur cette liaison. Un décalage vers l’ouest fait gagner la journée; vers l’est, il la fait perdre, et l’heure de départ depuis Lyon décide alors du jour de remise.
Les autres liaisons depuis Lyon
Un envoi Lyon vers Montréal ?
Nature de l’envoi, poids, adresse de remise et heure limite dans le fuseau du destinataire. Prix ferme en quinze minutes.