Nice vers Rome, en chiffres
Cette page donne des constantes, pas un horaire. Entre Nice et Rome, la distance et les fuseaux sont fixes; quel appareil part un mardi donné et ce qu’il coûte, le desk vous le dit quand vous demandez.
- Distance Environ 460 kilomètres d’orthodromie entre Nice (NCE) et Rome (FCO).
- Temps de vol À peu près 1 h 18 de vol pur, et environ 8 h 03 de porte à porte en comptant l’enlèvement, la présentation, les formalités d’arrivée et la course terminale.
- Trafic Programmé tous les jours, souvent plusieurs fois selon les données réseau du 2026-09-07.
- Compagnies easyJet, ITA Airways, Wizz Air Malta. Nous n’appartenons à aucune alliance et nous achetons le siège qui arrive le plus tôt.
- Décalage horaire aucun décalage horaire pour Rome par rapport à Nice en été.
- Pays d’arrivée L'Italie.
- Honoraire du coursier 900 AED sur cette liaison, palier jusqu’à 4 heures du barème publié, soit environ 220 euros au cours du jour.
- Autres portes françaises La même destination est desservie depuis Paris (CDG), Paris (ORY), Lyon (LYS), Marseille (MRS), Toulouse (TLS), Nantes (NTE), Bordeaux (BOD), Bâle-Mulhouse (BSL).
Le vol retenu, son horaire et son prix figurent dans le devis, pas sur cette page.
De la zone de collecte de Nice au bureau du destinataire
Sophia Antipolis concentre de l’électronique, du logiciel embarque et de la recherche. Les envois qui en partent sont légers, chers et souvent soumis à contrôle: un prototype, une carte, un dispositif sous accord de confidentialité. Ce sont précisément les marchandises pour lesquelles un réseau de colis pose un problème de chaîne de responsabilité, et pour lesquelles la remise en main propre répond à une exigence contractuelle, pas à un confort.
Nice porte 116 destinations dans les données réseau, dont 99 hors de France, ce qui est considérable pour un terrain sans hub. La raison est le trafic d’affaires: la Cote d’Azur et Monaco génèrent assez de flux pour soutenir des fréquences directes que la taille de la ville seule n’expliquerait pas.
Rome Fiumicino sert l’administration, la mode et l’aérospatial du centre italien. Le trajet terminal vers les zones industrielles au nord de Rome ajoute une heure.
Pour cette liaison, retenez que Rome est la porte de Rome et du centre de l’Italie. Un coursier prend l’envoi dans la zone de collecte de Nice, le garde en cabine pendant les 1 h 18 de vol, et le remet à Rome contre signature.
Dites-nous ce qui doit partir. Nous répondons avec un vol et un prix.
Cinq questions courtes. Un régulateur répond avec une liaison nommée, l’heure de remise calculée et un prix ferme, de jour comme de nuit.
- Un coursier nommé, de l’enlèvement à la signature
- Douane déclarée en personne, question répondue sur place
- Société licenciée, facture en bonne et due forme
Toutes les portes françaises vers Rome
Le desk compare ces terrains à chaque demande et retient celui qui arrive le plus tôt depuis votre adresse, pas le plus proche.
| Départ | Distance | Vol | Trafic | Compagnies |
|---|---|---|---|---|
| Nice (NCE) | 460 km | 1 h 18 | tous les jours, souvent plusieurs fois | easyJet, ITA Airways |
| Paris (CDG) | 1 101 km | 2 h 05 | plusieurs fois par jour | Air France, ASL Airlines Belgium |
| Paris (ORY) | 1 090 km | 2 h 04 | tous les jours, souvent plusieurs fois | easyJet, Transavia France |
| Lyon (LYS) | 721 km | 1 h 37 | tous les jours | easyJet |
| Marseille (MRS) | 603 km | 1 h 29 | tous les jours | ITA Airways, Ryanair |
| Toulouse (TLS) | 912 km | 1 h 51 | tous les jours | Ryanair |
| Nantes (NTE) | 1 248 km | 2 h 15 | tous les jours | easyJet, Volotea |
| Bordeaux (BOD) | 1 100 km | 2 h 05 | tous les jours | easyJet, Volotea |
| Bâle-Mulhouse (BSL) | 743 km | 1 h 39 | plusieurs fois par semaine | easyJet |
D’où viennent les demandes au départ de Nice
Le fichier de géographie industrielle ne recense pas de grand site de production dans la zone de collecte de Nice, et cela signifie seulement que le fichier ne les porte pas. Les demandes sur cette liaison viennent surtout du négoce, des services et de l’administration : originaux, échantillons, pièces de rechange pour des équipements installés chez un client.
Pour le déroulement, cela ne change rien. Ce qui compte reste l’échéance à l’arrivée, la nature de la marchandise et la question de savoir s’il manque un papier.
Les papiers sur la route de Rome
Marché intérieur, aucune formalité entre la France et l’Italie.
Marché intérieur : rien à déclarer entre la France et l'Italie. En revanche, une facture reste nécessaire pour la valeur et pour l’assurance, et le destinataire doit être joignable.
Personne ne fait la queue à votre place, mais quelqu’un répond à votre place. C’est la différence entre une entrée en Italie réglée au comptoir et une demande écrite traitée au prochain cycle ouvré.
Du quai de départ à la signature
Aucune restriction nocturne générale n’est documentée pour Nice ni pour Rome dans nos données. Les horaires d’assistance en escale bornent malgré tout la soirée, et le desk vérifie la dernière heure de dépôt utile avant de confirmer.
Nous partons de l’heure limite à Rome et nous remontons jusqu’à votre quai. Comptez environ 8 h 03 de porte à porte : la différence avec les 1 h 18 de vol est votre marge réelle, et elle est plus courte que ce que suggère la durée du vol.
Comment se construit le prix sur cette liaison
Trois postes composent le prix : le billet, l’honoraire du coursier et le travail au sol. Sur cette paire, le temps de vol de 1 h 18 place la mission au palier jusqu’à 4 heures, donc 900 AED d’honoraire, environ 220 euros.
Ce qui fait varier le total d’un jour à l’autre est le billet. Sur une paire desservie tous les jours, souvent plusieurs fois, la disponibilité change vite, et un appel à 14 h pour un départ le lendemain coûte nettement moins qu’un appel à 20 h pour le même vol.
Le travail au sol comprend la course d’approche vers Nice, la course terminale depuis Rome et le temps passé en douane. Sur une liaison de cette longueur, ce poste pèse souvent plus que le billet.
Deux suppléments existent et ils se décident avant le départ : un second coursier ou du fret accompagné au-delà de trente-deux kilogrammes, et une assurance ad valorem sur déclaration de valeur. La limite légale d’un transporteur aérien se calcule au kilogramme et ne couvre presque jamais ce que nous portons.
Questions sur Nice vers Rome
01Combien de temps porte à porte entre Nice et Rome ?
Le vol pur fait à peu près 1 h 18, et le porte à porte calculé environ 8 h 03 en comptant l’enlèvement, la présentation au départ, les formalités d’arrivée et la course terminale. Le desk affine ces quatre durées selon vos adresses et annonce une heure de remise, pas une fourchette.
02Quelles compagnies volent sur NCE vers FCO ?
Les données réseau portent easyJet, ITA Airways, Wizz Air Malta. Nous n’appartenons à aucune alliance : le desk retient le siège qui arrive le plus tôt, y compris chez le concurrent de celui qui vient d’annuler.
03Faites-vous aussi Rome vers Nice ?
Oui. Les deux sens sont traités avec la même chaîne de responsabilité. Le décalage et les contraintes de nuit ne sont pas les mêmes dans l’autre sens, et le desk recalcule plutôt que de reprendre le même horaire à l’envers.
04Jusqu’à combien de kilos ?
Jusqu’à 32 kilogrammes par coursier en combinant cabine et soute, selon la compagnie et la classe. Au-delà, deux coursiers ou du fret accompagné, et nous vous disons laquelle des deux solutions arrive le plus tôt.
05Peut-on partir d’un autre aéroport français vers Rome ?
Oui : Paris (CDG), Paris (ORY), Lyon (LYS), Marseille (MRS), Toulouse (TLS), Nantes (NTE), Bordeaux (BOD) et Bâle-Mulhouse (BSL) desservent aussi cette destination. Le desk compare les temps de route depuis votre adresse, les heures limites de dépôt et les heures d’arrivée, et il retient le terrain qui livre le plus tôt.
Les autres liaisons depuis Nice
Un envoi Nice vers Rome ?
Nature de l’envoi, poids, adresse de remise et heure limite dans le fuseau du destinataire. Prix ferme en quinze minutes.