Ce que Paris vers Le Caire vaut en chiffres
Cette paire est desservie tous les jours, souvent plusieurs fois. C’est ce qui la rend praticable pour un envoi urgent, et c’est aussi ce qui explique pourquoi nous lui consacrons une page : nous n’en publions pas sur les liaisons que personne ne vole.
- Distance Environ 3 210 kilomètres d’orthodromie entre Paris (CDG) et Le Caire (CAI).
- Temps de vol À peu près 4 h 37 de vol pur, et environ 11 h 22 de porte à porte en comptant l’enlèvement, la présentation, les formalités d’arrivée et la course terminale.
- Trafic Programmé tous les jours, souvent plusieurs fois selon les données réseau du 2026-09-07.
- Compagnies Air France, EgyptAir. Nous n’appartenons à aucune alliance et nous achetons le siège qui arrive le plus tôt.
- Décalage horaire 1 heures d’avance pour Le Caire par rapport à Paris en été.
- Pays d’arrivée L'Égypte.
- Honoraire du coursier 1 400 AED sur cette liaison, palier jusqu’à 8 heures du barème publié, soit environ 341 euros au cours du jour.
- La nuit à Paris Des restrictions nocturnes s’appliquent aux mouvements programmés. Le dernier départ utile est plus tôt que ne le laisse croire l’horaire.
- Fret au départ Paris a déclaré 1 920 637 tonnes en 2025. Sept zones cargo au pied des pistes sud, et le hub EMEA de FedEx depuis 1996.
- Autres portes françaises La même destination est desservie depuis Paris (ORY), Lyon (LYS), Marseille (MRS).
Le vol retenu, son horaire et son prix figurent dans le devis, pas sur cette page.
Ce qu’il faut savoir de Paris et de Le Caire
Charles de Gaulle a déclaré 1 920 637 tonnes de fret en 2025. Ce chiffre ne dit pas grand chose à un acheteur, mais il dit tout à un régulateur: sept zones cargo au pied des pistes sud, une chaîne de manutention qui tourne la nuit, et FedEx qui y a installé son hub EMEA depuis 1996. Concrètement, une pièce qui arrive à Roissy a 22 h a encore une sortie devant elle, ce qui n’est vrai sur aucun autre terrain français.
Les mouvements programmés entre minuit et 5 h sont limités à un contingent annuel fixe de créneaux. Cela ne ferme pas la nuit, mais cela la rationne: un départ du soir qui glisse ne trouve pas forcement de créneau de remplacement, et la sortie suivante est celle du matin.
Le Caire sert l’industrie, l’énergie et le trafic du canal de Suez. Les envois lies à la marine marchande y sont fréquents et souvent très urgents: un navire qui attend une pièce coûte davantage par heure qu’un avion au sol.
La liaison prend donc son sens ainsi : Le Caire est la porte de l’Égypte et du canal, et la personne qui prend l’envoi à Paris est celle qui le remet à Le Caire. Aucun transfert entre les deux.
Dites-nous ce qui doit partir. Nous répondons avec un vol et un prix.
Cinq questions courtes. Un régulateur répond avec une liaison nommée, l’heure de remise calculée et un prix ferme, de jour comme de nuit.
- Un coursier nommé, de l’enlèvement à la signature
- Douane déclarée en personne, question répondue sur place
- Société licenciée, facture en bonne et due forme
Le Caire vu depuis les autres aéroports français
Le desk compare ces terrains à chaque demande et retient celui qui arrive le plus tôt depuis votre adresse, pas le plus proche.
| Départ | Distance | Vol | Trafic | Compagnies |
|---|---|---|---|---|
| Paris (CDG) | 3 210 km | 4 h 37 | tous les jours, souvent plusieurs fois | Air France, EgyptAir |
| Paris (ORY) | 3 207 km | 4 h 37 | tous les jours | Transavia France |
| Lyon (LYS) | 2 865 km | 4 h 12 | une fois par semaine | Transavia France |
| Marseille (MRS) | 2 744 km | 4 h 03 | une fois par semaine | Transavia France |
D’où viennent les envois au départ de CDG
Ces sites sont la raison pour laquelle cette liaison porte du trafic urgent. Ils sont cités comme géographie du trafic, pas comme liste de clients.
- Safran, Villaroche and CorbeilAssemblage et essais moteurs pour les programmes CFM, répartis sur Courcouronnes, Villaroche, Evry-Corbeil, Gennevilliers, Chatellerault et Vernon.
- Renault, Flins and DouaiParis est à la fois la région d’usine et la porte intercontinentale: une pièce manquante y trouve un vol le jour même, ce qui n’est pas vrai partout.
Le dossier douanier de cette liaison
L’Égypte demande un dossier complet et parfois une légalisation consulaire. Ce point se vérifie avant le départ, car il ne se rattrape pas.
Cette liaison sort de l’Union : déclaration d’exportation obligatoire, avec EORI, nomenclature et valeur. La liste exacte part avec le devis, et le desk vérifie le dossier avant d’engager la course d’approche vers Paris.
Personne ne fait la queue à votre place, mais quelqu’un répond à votre place. C’est la différence entre une entrée en Égypte réglée au comptoir et une demande écrite traitée au prochain cycle ouvré.
Le porte à porte, et pas le temps de vol
À Paris : des restrictions nocturnes s’appliquent aux mouvements programmés. Le dernier départ utile est plus tôt que ne le laisse croire l’horaire.
L’heure qui compte est celle de la remise à Le Caire, pas celle de l’atterrissage. Entre les deux il y a la douane et la course terminale, et les deux figurent dans notre calcul : environ 11 h 22 au total depuis votre quai.
Comment se construit le prix sur cette liaison
Sur Paris vers Le Caire, le temps de vol calculé est de 4 h 37, ce qui place la mission dans le palier jusqu’à 8 heures du barème publié : 1 400 AED d’honoraire coursier, soit environ 341 euros au cours du jour. S’y ajoutent le billet et le travail au sol aux deux extrémités.
Ce qui fait varier le total d’un jour à l’autre est le billet. Sur une paire desservie tous les jours, souvent plusieurs fois, la disponibilité change vite, et un appel à 14 h pour un départ le lendemain coûte nettement moins qu’un appel à 20 h pour le même vol.
Le sol, enfin : venir chercher, déclarer, livrer. C’est la part la plus stable du prix et celle qui varie le moins d’une mission à l’autre sur cette paire. Aucun frais de dossier, aucun supplément de nuit, aucune majoration de week-end.
Deux suppléments existent et ils se décident avant le départ : un second coursier ou du fret accompagné au-delà de trente-deux kilogrammes, et une assurance ad valorem sur déclaration de valeur. La limite légale d’un transporteur aérien se calcule au kilogramme et ne couvre presque jamais ce que nous portons.
Questions sur Paris vers Le Caire
01Combien de temps porte à porte entre Paris et Le Caire ?
Le vol pur fait à peu près 4 h 37, et le porte à porte calculé environ 11 h 22 en comptant l’enlèvement, la présentation au départ, les formalités d’arrivée et la course terminale. Le desk affine ces quatre durées selon vos adresses et annonce une heure de remise, pas une fourchette.
02Quelles compagnies volent sur CDG vers CAI ?
Les données réseau portent Air France, EgyptAir. Nous n’appartenons à aucune alliance : le desk retient le siège qui arrive le plus tôt, y compris chez le concurrent de celui qui vient d’annuler.
03Faites-vous aussi Le Caire vers Paris ?
Oui. Les deux sens sont traités avec la même chaîne de responsabilité. Le décalage et les contraintes de nuit ne sont pas les mêmes dans l’autre sens, et le desk recalcule plutôt que de reprendre le même horaire à l’envers.
04Y a-t-il une limite de poids ?
Jusqu’à 32 kilogrammes par coursier en combinant cabine et soute, selon la compagnie et la classe. Au-delà, deux coursiers ou du fret accompagné, et nous vous disons laquelle des deux solutions arrive le plus tôt.
05Peut-on partir d’un autre aéroport français vers Le Caire ?
Oui : Paris (ORY), Lyon (LYS) et Marseille (MRS) desservent aussi cette destination. Le desk compare les temps de route depuis votre adresse, les heures limites de dépôt et les heures d’arrivée, et il retient le terrain qui livre le plus tôt.
06Le décalage joue-t-il pour ou contre nous ?
Le décalage est de 1 heures d’avance, ce qui ne change presque rien sur cette liaison. Un décalage vers l’ouest fait gagner la journée; vers l’est, il la fait perdre, et l’heure de départ depuis Paris décide alors du jour de remise.
Les autres destinations desservies depuis CDG
Un envoi Paris vers Le Caire ?
Nature de l’envoi, poids, adresse de remise et heure limite dans le fuseau du destinataire. Prix ferme en quinze minutes.