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Glossaire · Contrat et preuve

Incoterm

Règle commerciale internationale qui répartit entre le vendeur et l’acheteur les frais, les risques et les obligations douanières liées à une livraison.

Prix ferme en 15 minutes · desk ouvert en continu · les deux sens · douane déclarée en personne

Définition

Règle commerciale internationale qui répartit entre le vendeur et l’acheteur les frais, les risques et les obligations douanières liées à une livraison. Les plus rencontres sur un envoi urgent sont EXW, FCA, DAP et DDP.

Ce que le terme change pour votre envoi

L’incoterm décide de qui déclare à l’export, qui déclare à l’import, qui paie les droits et à quel moment le risque passe. Sur une mission urgente, son absence coûte du temps aux deux bouts: le coursier arrive et personne ne sait qui doit acquitter les taxes, et l’envoi attend pendant qu’on cherche. En DDP, nous pouvons avancer les droits avec refacturation, à condition que cela ait été convenu avant le départ.

Et pour votre envoi, quelle échéance ?Un clic lance la demande. Un régulateur répond en quinze minutes, jour et nuit.
Prix ferme en 15 minutes

Dites-nous ce qui doit partir. Nous répondons avec un vol et un prix.

Cinq questions courtes. Un régulateur répond avec une liaison nommée, l’heure de remise calculée et un prix ferme, de jour comme de nuit.

  • Un coursier nommé, de l’enlèvement à la signature
  • Douane déclarée en personne, question répondue sur place
  • Société licenciée, facture en bonne et due forme

L’erreur que nous voyons le plus

Écrire un incoterm sans le lieu. DAP seul ne veut rien dire: c’est DAP suivi d’une adresse. La seconde erreur est de choisir DDP sans vérifier que le vendeur peut effectivement être importateur dans le pays de destination, ce qui n’est pas possible partout.

Ce que nous nous engageons à faire

Cinq engagements, tenus y compris quand ils nous coûtent une mission.

  • Refuser quand il fautUne autorisation manquante, une matière que nous ne pouvons pas traiter, une valeur que nous ne pouvons pas couvrir.
  • Dire quand un express suffitSi votre envoi peut arriver après-demain sans conséquence, un service express fait le travail.
  • Dire quand la route gagneSous six cents kilomètres, elle arrive plus tôt et coûte moins cher.
  • Ne pas promettre une heurePersonne ne contrôle un horaire de vol. Nous promettons un calcul honnête et une alerte immédiate.
  • Un prix fermeNon révisé après coup. Quand une mission coûte plus cher pour une raison qui ne vous est pas imputable, l’écart est pour nous.

Le cas où le mot décide

Un coursier arrive à destination avec une marchandise sur laquelle des droits sont dus. La facture ne porte pas d’incoterm. Personne ne sait qui doit payer : l’expéditeur pense que c’est le destinataire, le destinataire pense l’inverse, et la marchandise attend pendant que les deux se téléphonent à six heures d’écart.

Trois lettres et un nom de lieu sur la facture auraient supprimé toute la séquence. En DAP, le destinataire paie à l’entrée; en DDP, l’expéditeur paie et nous pouvons avancer avec refacturation, à condition que cela ait été convenu avant le départ. Le choix se fait au moment de la commande, en une ligne.

Ce qu’il faut retenir : un incoterm sans lieu ne veut rien dire, et un envoi sans incoterm crée une attente à l’arrivée pendant que deux services se téléphonent à six heures d’écart. Sur un envoi accompagné, DAP et DDP couvrent la quasi-totalite des cas. Le choix entre les deux dépend de qui supporte les droits, et il doit être convenu avant le départ pour que le coursier puisse avancer les fonds si nécessaire.

Ce que porte une preuve de remise

Six éléments, transmis dans la minute qui suit la signature.

  • Numéro de pli scelléApposé au départ, vérifié à l’arrivée. Une substitution devient détectable.
  • Heure localeÀ la minute, dans le fuseau du destinataire, avec le fuseau indiqué.
  • Nom du signataireEn majuscules, avec la fonction quand elle est déclarée.
  • SignatureManuscrite, capturée, horodatée.
  • PhotoDu colis remis, avec l’environnement visible.
  • Chaîne complètePrise en charge, sûreté, déclaration, remise, avec le nom du coursier à chaque étape.

Où cela se joue concrètement

Ce terme n’est pas une curiosité de dictionnaire : voici les pages où il décide de quelque chose.

  • Mode et luxeConfidentialité écrite et coursier unique. La page
  • Semi-conducteursMasques et designs sous accord strict. La page
  • ContactCe dont nous avons besoin pour répondre vite. La page
  • Questions fréquentesLa responsabilité, en clair. La page
  • Le glossaireLes autres termes du contrat et de la preuve. La page

Ce terme dans le glossaire

Si un mot du métier vous manque, dites-le nous : ce glossaire compte 30 entrées et il s’allonge à chaque fois qu’une question revient deux fois. Les chiffres qu’il cite viennent des données réseau du 2026-09-07 et du barème publié.

3 questions sur Incoterm

01Quel incoterm pour un envoi accompagné ?

DAP ou DDP dans la plupart des cas, parce que le service va jusqu’à l’adresse du destinataire. Le choix entre les deux dépend de qui supporte les droits.

02L’incoterm figure-t-il sur la facture ?

Oui, avec le lieu. C’est une des huit lignes que nous demandons sur une facture proforma.

03Quel incoterm recommandez-vous sur un envoi urgent ?

DAP quand le destinataire est équipe pour dédouaner, DDP quand il ne l’est pas et que le vendeur peut être importateur dans le pays. Toujours suivi du lieu : DAP seul ne veut rien dire.

Le mot est clair, l’envoi reste à faire

Nature de la marchandise, origine, destination, échéance. Un régulateur répond en quinze minutes avec un vol nommé et un prix ferme.

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