Définition
Remise d’un envoi directement à une personne physique identifiée, contre signature, sans dépôt ni intermédiaire. Dans un contexte international, l’expression implique que la même personne à porte l’envoi depuis l’origine.
Ce que le terme change pour votre envoi
Elle répond à une exigence contractuelle autant qu’a un besoin de rapidité. Sur un original juridique, un objet de valeur ou un prototype confidentiel, ce qui est acheté est la certitude que l’objet n’a pas été pose, stocke ni confie à un tiers. La preuve associée nomme le signataire, ce qu’aucun avis de passage ne fait.
Dites-nous ce qui doit partir. Nous répondons avec un vol et un prix.
Cinq questions courtes. Un régulateur répond avec une liaison nommée, l’heure de remise calculée et un prix ferme, de jour comme de nuit.
- Un coursier nommé, de l’enlèvement à la signature
- Douane déclarée en personne, question répondue sur place
- Société licenciée, facture en bonne et due forme
L’erreur que nous voyons le plus
Accepter une remise à un gardien ou à une réception pour gagner du temps. Cela annule précisément ce qui a été achète. Nos coursiers ne déposent pas: si le destinataire est absent, ils attendent ou reviennent selon l’instruction donnée, et l’envoi repart avec eux plutôt que d’être laisse.
Ce que l’assurance couvre et ce qu’elle ne couvre pas
Une lecture honnête, parce qu’un sinistre se traite avec le contrat.
- CouvertLa perte, le vol et le dommage matériel pendant la garde, dans la limite du montant souscrit.
- Couvert sur déclarationLa valeur réelle, quand elle a été déclarée avant le départ. Une déclaration postérieure au sinistre ne vaut rien.
- Non couvertLe préjudice indirect: arrêt de production, pénalité, perte de marché. Aucune assurance transport standard ne le couvre.
- Non couvertLe vice propre et l’insuffisance d’emballage fourni par l’expéditeur.
- Non couvertLe retard en tant que tel, sauf convention particulière.
Le cas où le mot décide
Un original doit être remis à une personne nommée dans un cabinet. Le coursier arrive, la personne est en réunion, l’accueil propose de prendre le pli. Accepter ferait gagner vingt minutes au coursier et annulerait ce que le client à paye : la preuve porterait le nom d’une hôtesse et non celui du destinataire.
Le coursier attend quarante minutes, la personne signe, et la preuve porte son nom, sa fonction et l’heure. Trois mois plus tard, quand la date est contestée, c’est cette ligne qui tranche. Le service vendu n’était pas la vitesse : c’était la remise nominative.
Ce qu’il faut retenir : la remise nominative est une instruction, pas une intention. Donnez à la commande le nom du destinataire, un remplacant désigne, la conduite à tenir en cas d’absence et la durée d’attente acceptée. Sans ces quatre éléments, un coursier confronte à une porte fermée n’a que de mauvaises options, et celle qui paraît la plus serviable, déposer à l’accueil, est précisément celle qui détruit la valeur de la mission.
Ce que nous nous engageons à faire
Cinq engagements, tenus y compris quand ils nous coûtent une mission.
- Refuser quand il fautUne autorisation manquante, une matière que nous ne pouvons pas traiter, une valeur que nous ne pouvons pas couvrir.
- Dire quand un express suffitSi votre envoi peut arriver après-demain sans conséquence, un service express fait le travail.
- Dire quand la route gagneSous six cents kilomètres, elle arrive plus tôt et coûte moins cher.
- Ne pas promettre une heurePersonne ne contrôle un horaire de vol. Nous promettons un calcul honnête et une alerte immédiate.
- Un prix fermeNon révisé après coup. Quand une mission coûte plus cher pour une raison qui ne vous est pas imputable, l’écart est pour nous.
Les pages qui appliquent cette notion
Ce terme n’est pas une curiosité de dictionnaire : voici les pages où il décide de quelque chose.
- Comment ça marcheCe que vous recevez pendant la mission. La page
- TarifsCe que nous ne facturons pas. La page
- Coursier dédiéCe qu’un coursier fait qu’un réseau ne fait pas. La page
- À proposLes principes qui nous coûtent des missions. La page
- ConfidentialitéCe que nous ne faisons pas de vos données. La page
Ce terme dans le glossaire
Les 30 entrées de ce glossaire viennent du terrain et non d’un manuel. Chacune existe parce qu’une confusion sur ce mot a déjà coûté des heures, chez nous ou chez un client, sur l’une des 116 liaisons françaises que nous publions.
3 questions sur Remise en main propre
01Et si le destinataire refuse de signer ?
Le coursier documente le refus avec l’heure et le nom, prévient le desk et attend l’instruction. L’envoi repart avec lui.
02Peut-on désigner un remplacant ?
Oui, à condition de le nommer avant le départ. Une substitution décidée sur place demande notre accord.
03Combien de temps un coursier attend-il ?
Le temps que vous avez indiqué à la commande. Au-delà, il appelle le desk, qui vous appelle. Le temps d’attente est facturé au temps passé et non au forfait.
Les termes voisins
Même catégorie: Contrat et preuve.
Le mot est clair, l’envoi reste à faire
Nature de la marchandise, origine, destination, échéance. Un régulateur répond en quinze minutes avec un vol nommé et un prix ferme.